唐良智参加人大分组审议，回应代表们提出的建议

武汉市“城管革命”轰轰烈烈，城市面貌明显改善。不过，三镇街头仍随处可见露天的简易垃圾转运站，散发出阵阵臭味。因实际日产垃圾量大大高于环卫转运设施总设计规模，武汉每天有半数以上垃圾，不得不在路面当街转运，臭气、脏水引来市民频繁投诉。

在武汉两会上，如何提升垃圾转运设施水平，成为代表、委员们议论的焦点之一。市长唐良智1月7日表示：要加快垃圾转运设施提档升级。

探　访

露天垃圾场污水横流

1月7日中午，记者在常青路华安里社区看到，天嘉园小区侧门被垃圾堵住，居民进出小区都要踩着砖头、踮着脚尖，只因为小区的侧门对面是个菜市场。

即使天气寒冷，满地垃圾在寒风中也散发出腥味和臭味。垃圾中除少部分居民生活垃圾，其余都是菜市场产生的垃圾。离菜场不远处，有一座小型露天垃圾中转站，垃圾已经溢出垃圾箱。

“4年前我刚搬来这个小区时就这样，冬天稍微强一点，一到夏天和下雨天，污水到处流，臭得不行。”小区住户张莉说。

附近的商铺老板卢汉武也告诉记者，这里的垃圾每天清理两次，但还是清不完。“有人管的时候还好一点，没人管就更糟了。”他说，店铺门口经常流淌着垃圾渗漏的污水，对生意影响很大，顾客都不愿意进店。

下午3时许，江汉路佳丽广场地下停车场，一名司机向记者反映，这里的垃圾处理站一直很臭。环卫工人称，这里的地下垃圾处理站每天处理上10吨垃圾，由于设备简陋，污水经常流出车库。

现　状

超半数垃圾当街转运

“如果停运垃圾三天，将造成垃圾‘围城’。”武汉市政协委员邓超华说，城区环卫转运设施严重不足，当街清运现象较为普遍，不仅影响居民生活，也严重影响市容市貌和城市形象。

他调研发现，武汉市主城区共有垃圾转运站73座，其中固定式转运站50座、移动转运站23座。全市近半数街道没有固定垃圾转运站，当街转运、占道转运的垃圾超过一半。2011年，武汉市环卫转运设施总设计规模为4580吨/天，而实际生活垃圾处理量达到6500吨/天，存在1920吨/天的缺口，转运站都处于超负荷运行状态，平均超负荷41.9%。

热　议

提升转运设施的水平

对于垃圾转运站缺乏问题，武汉市人大代表、洪山区城管局清扫一队队长何春梅感触很深，“现在大多是简易转运站，垃圾压缩率只有40%—50%，转运中会对周围环境造成不小的影响。”

她建议，改变现有的简易转运模式，提升垃圾转运设施的水平。此外，随着地铁时代来临，要规范地铁物业管理单位的职责，将清运地铁营运中产生的垃圾纳入其物业管理范围，不要再将垃圾扔到各地铁站进出口，以免影响城市形象和市民出行。

邓超华委员则建议，在加大地下垃圾转运站建设的同时，要从源头减少垃圾，扩大垃圾分类试点，鼓励配套使用生活垃圾生化处理机。

回　应

开建四座大型转运站

1月7日下午，武汉市市长唐良智在参加洪山区代表团分组审议时，听到何春梅的建议后表示，将加大垃圾转运站等城管基础设施的投入，不仅建设环保型垃圾转运站，还要更新垃圾运输车辆，减少运输中的污水渗漏、垃圾抛撒等问题。

“市民都盼望当街转运垃圾问题得到解决，但是又不希望垃圾转运站建在自己家附近。”武汉市城管局相关负责人表示，建设垃圾转运站，有着与建设公厕类似的尴尬。去年武汉市计划投资9800万元兴建菱角湖垃圾转运站，消息刚一公布，就遭到附近居民反对。而事实上，这个垃圾转运站建在地下，仅环保投入就达近千万元，建成后，地面仍恢复为公园景观区。

据介绍，武汉今年将开建4个大型垃圾转运站，分别位于江汉区、洪山区、武昌区、硚口区，建成后，每天可解决近4000吨垃圾的转运问题，加上已经运行的28个环保垃圾转运站，目前服役的近30座简易垃圾转运站将逐步淘汰。

武汉市城管局还透露，今年将适当提高居民卫生费收费标准，以保障城管基础设施投入。