金秋十月，丹桂飘香。当凉爽的秋风迎面拂来，举国欢庆60华诞之际，又添地方人大常委会成立30周年之喜。

从汉阳区人大常委会城环工委退休下来虽已有好几年了，但是，人大工作的经历，我毕生难忘，尤其是督办事关群众切身利益的二三事，仍记忆犹新。

　　钟家村人行天桥落成有区人大常委会一份心血

随着城市规模的不断拓展，汉阳钟家村成了通达武汉三镇的咽喉，机动车、非机动车、人流量激增。据有关部门不完全统计(建桥之前)，每日通过钟家村道口的客流达25万人次，机动车达3.2万辆次，非机动车5.1万辆次，高峰比平峰时客流、车流成几倍地增加。交通事故频繁发生，其中恶性事故平均每年20起，伤亡20余人，行人无安全感，群众反映强烈，呼吁尽早在钟家村建一座人行天桥。

区人大常委会想群众所想，急群众所急，自1985年后，多次组织人大代表视察调查，反复向市、区政府提出修建钟家村人行天桥的议案，以解决道口交通堵塞，确保行人、车辆安全。

1988年上半年，市政府决定解决汉阳钟家村道口交通堵塞问题。开始规划阶段，是建人行天桥？还是建地下通道？莫衷一是。市人大常委会与市政府反复磋商，确定新建人行天桥的方案，1990年8月方案经市建委立项得到审批。

经过半年多的准备，钟家村人行天桥终于在1991年6月23日正式动工。武船施工队伍三个多月日夜施工，一个具有现代气息的X型天桥于lO月7日胜利峻工。10月13日，钱运录等市、区领导参加了验收及通行典礼。

　　两路公汽开通为民排忧解了难

1991年，通往江堤乡、四新农场的公汽，因道路难行，暂停营运。通往琴断口地区二砖厂的公汽，因道路及治安原因，开班晚，收工早，出车很不规律，给当地居(村)民生产生活带来不便，群众对此反映强烈。

区人大常委会得知信息后，派专人了解实情。常委会副主任王世勤同志出面约请公汽公司经理、公汽三场负责人到现场视察，召开协调会。对公汽单位提出的道路不平问题，责成所在乡、场(厂)负责维修；社会治安不好，责成有关部门以及乡、村做工作。

会后，在区人大常委会的关注、督促和支持下，不久，两路公汽恢复正常营运，原l小时一趟缩短为半小时一趟，原晚7时收班改为晚9时收班，还延伸线路，当公汽再次开到四新农场、二砖厂时，欢迎的鞭炮隆隆，群众拍手称快。

　　扩宽改造老汉沙公路打通西大门

老汉沙路段，从江家岭至快活岭与蔡甸区道路相接，全长7.52公里，是汉阳区连接城乡和通往兄弟区主要进出口道。解放前，此路是一条土路；解放后，逐步形成碎石路面。1956年才逐渐改造修建成6米宽幅的沥青路面。由于此路修建的时间长，车流量大，载重车辆多，常年超负荷运行，且路两边又无排水设施，渍水严重，道路破损严重，大坑小坑布满其间，有的路段坑大而深，交通经常中断，事故频发，严重地影响了当地农民生产、生活，群众反映强烈。尽管市、区政府时有维修整治，但治标不治本，只能暂时性缓解问题。

汉阳区的市、区、乡三级人大代表，经常采取不同形式，向市、区政府反映尽快扩宽改造道路的强烈要求。区人大常委会多次组织市、区人大代表视察，听取区政府有关部门的汇报，主动与蔡甸区人大合作，通过市人大会议提交议案，要求扩宽、改造老汉沙公路。

市人大常委会主任李梅芳、副主任高顺龄及市政府分管副市长，也多次到现场视察。

在市、区人大常委会，市、区政府及汉阳区市、区、乡三级人大代表的共同努力下，1996年6月26日，扩建改造老汉沙公路汉阳段的工程正式动工。在施工过程中，区、乡人大密切关注，主动协调修建中的一些难题，创造了较好的施工环境。经过市、区、乡三级政府及施工单位的共同努力，一项投资3700万元，部分扩宽、改造的老汉沙公路汉阳段已于1997年初建成通车，较好地解决了十多年来未得到解决的老大难问题，人民群众非常满意。